順利完成人行通道懸索橋檢測，再顯中鋼國檢團隊敬業(yè)精神

日前，中鋼國檢接到客戶委托，要對一座懸索橋（人行通道）橋梁結構進行檢測，在進一步溝通確認后，中鋼國檢迅速組織人員到現(xiàn)場開展檢測工作，采用專業(yè)的檢測設備對橋梁結構進行檢測，通過對該橋進行橋梁靜載試驗，判斷其承載能力是否滿足設計要求。

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項目概況

此人行通道懸索橋主纜共兩組，每組由3根鍍鋅鋼絲繩組成，主纜計算線型采用拋物線。橋道系由縱、橫梁及橋面板組成，縱梁由多根槽鋼組成，縱梁與橫梁通過焊接組成整體，相鄰縱梁之間采用角鋼焊接連接，橋面板采用厚木板整體鋪設而成。

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檢測評定內(nèi)容

通過測量橋梁在各種靜力荷載工況下的各控制截面的應力應變和結構的變形，從而確定結構的實際工作性能與設計期望值是否相符，試驗項目包含靜載作用下，線形測量、橫梁應力測量、橋塔塔頂縱橋向最大水平位移測量，主纜索力T及吊桿索力等。

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測試方法

試驗前，準備好數(shù)碼應變傳感器、全站儀、高精度水準儀、無線靜態(tài)應變測試系統(tǒng)等試驗所需的各類儀器設備裝置和其他用具，根據(jù)相關標準規(guī)范確定控制截面和測點布置。

試驗時按照試驗荷載效應與設計荷載效應等效的原則，對全橋進行有限元電算分析，并按規(guī)定適當考慮溫度的影響。結合本項目實際情況，采用水袋壓重加載，用兩臺抽水泵抽水，一方面要保證結構的安全性，另一方面也要確保能充分暴露結構的承載能力。

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正式加載前，檢測人員按照規(guī)范要求采用分級荷載的第一級荷載作為預加載，對橋跨進行預壓，空載讀數(shù)之后再開始加、卸載。每一次加載和卸載都要隨時觀測每級荷載下各控制參數(shù)的變化，及時記錄相關數(shù)據(jù)。將檢測結果以科學的方法進行統(tǒng)計，通過對不同工況下的數(shù)據(jù)進行分析，得出最終結果。

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項目總結

采用水袋壓重需要注意懸索橋各部分壓力的合理分布，嚴格控制水量。為了保證項目檢測效率，獲得準確的數(shù)據(jù)結果，檢測人員克服現(xiàn)場多重困難，不顧冬日里水的冷和黑夜里風的寒，認真細致的進行每一個環(huán)節(jié)。

通過對檢測數(shù)據(jù)和結果的分析，得到了此人行通道懸索橋跨結構剛度和整體受力性能等方面的相關技術數(shù)據(jù)，為后期橋梁的日常檢查和養(yǎng)護工作提供了數(shù)據(jù)和技術支撐。

現(xiàn)場檢測人員不怕苦不怕累，再次體現(xiàn)了中鋼國檢團隊愛崗敬業(yè)的精神風貌，能夠高效率完成檢測，不僅有賴于中鋼國檢的高素質人才隊伍和先進的儀器設備，與中鋼國檢的信息化技術應用也密不可分?？傊袖搰鴻z團隊實力在快速增長，未來，也將為客戶提供更多專業(yè)而優(yōu)質的服務。