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中鋼天源副總經(jīng)理洪濤一行到上海分公司調(diào)研指導(dǎo)工作

5月17日上午，中鋼天源副總經(jīng)理、中鋼制品院副院長(zhǎng)、質(zhì)檢中心主任洪濤，質(zhì)檢中心監(jiān)管部副主任田華、研發(fā)部副主任何巖一行到中鋼制品院上海分公司調(diào)研指導(dǎo)工作。

院長(zhǎng)毛海波一行到上海分公司視察指導(dǎo)工作

2020.08.24

隧道抽檢，質(zhì)檢中心邁出高質(zhì)量發(fā)展重要步伐

2020.08.26

公路橋梁定期檢查及技術(shù)狀況評(píng)定全面解析

無(wú)論是過(guò)去還是現(xiàn)在，公路橋梁一直在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人員流動(dòng)中占據(jù)著重要作用。隨著我國(guó)交通行業(yè)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展，公路橋梁數(shù)量快速增加，在整個(gè)交通運(yùn)輸體系中發(fā)揮著更加重要的作用。特別是近年來(lái)公路橋梁交通量增加，加上很多公路橋梁已使用較長(zhǎng)年份，容易發(fā)生許多病害問(wèn)題，嚴(yán)重危害出行人員生命財(cái)產(chǎn)安全。

2023.03.17

橋梁鋼筋銹蝕原因及質(zhì)量檢測(cè)

鋼筋是橋梁修建中一種十分重要的金屬材料，其性能的好壞直接影響橋梁的性能和使用期限。通常情況下，橋梁鋼筋的承載能力較強(qiáng)，能夠使用較長(zhǎng)時(shí)間。但是，在實(shí)際使用中，由于橋梁一般都是在很短時(shí)間修建好，但是又要工作很長(zhǎng)的時(shí)間，平時(shí)還要受各種惡劣環(huán)境的影響，這些因素都使得橋梁鋼筋容易受到銹蝕。在這種情況下，如果不

2023.03.15

橋梁樁基無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用及做好樁基檢測(cè)的保障措施

隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，我國(guó)橋梁建設(shè)發(fā)展也進(jìn)入了新的階段，而對(duì)于建設(shè)工程來(lái)說(shuō)，樁基礎(chǔ)的重要性不言而喻。由于地質(zhì)條件、成樁工藝、機(jī)械設(shè)備、施工人員、管理水平等諸多因素的影響，可能導(dǎo)致樁基質(zhì)量存在缺陷，從夾泥、斜孔、斷裂、縮頸、鋼筋籠偏位及混凝土離析等。為了保證橋梁工程質(zhì)量，借助先進(jìn)設(shè)備和技

2023.03.13

壓力容器無(wú)損檢測(cè)——磁粉探傷檢測(cè)

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中，大量不同類型的工業(yè)設(shè)備系統(tǒng)發(fā)揮著重要的作用，而壓力容器是其中十分常見(jiàn)的一部分。壓力容器作為工業(yè)設(shè)備動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，其本身的穩(wěn)定性以及可靠性將會(huì)直接影響生產(chǎn)質(zhì)量和安全性。因此，針對(duì)壓力容器進(jìn)行日常檢驗(yàn)和維護(hù)管理工作至關(guān)重要，而磁粉檢測(cè)技術(shù)作為一種無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，因方法非常簡(jiǎn)

2023.03.10

中鋼國(guó)檢慶祝國(guó)際勞動(dòng)?jì)D女節(jié)，一毽展現(xiàn)巾幗風(fēng)采

為慶祝“三八”國(guó)際勞動(dòng)?jì)D女節(jié)，豐富女職工文化生活，調(diào)節(jié)身心，展現(xiàn)女職工積極向上的精神面貌，中鋼國(guó)檢組織女職工參加了鄭州市教科文衛(wèi)體工會(huì)科研協(xié)作組慶“三八”女職工花毽比賽。今日天氣格外地好，太陽(yáng)早早地就從東方探出了頭，不多久，陽(yáng)光便灑滿了

2023.03.08

建筑門窗傳熱系數(shù)檢測(cè)，影響檢測(cè)的因素有哪些？

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和建筑施工水平的不斷提高，生產(chǎn)和生活中對(duì)建筑門窗傳熱系數(shù)檢測(cè)的要求也日益提高。因此，積極采用科學(xué)方法，不斷完善建筑門窗傳熱系數(shù)檢測(cè)技術(shù)就成為當(dāng)前一項(xiàng)十分緊迫的問(wèn)題。 ? 建筑門窗傳熱系數(shù)的構(gòu)成門窗傳熱系數(shù)是反映門窗保溫性能的重要體現(xiàn)，是評(píng)定門窗熱流動(dòng)性能的最重要的依據(jù)之一，

2023.03.06

建筑墻板質(zhì)量檢測(cè)——抗彎荷載試驗(yàn)

抗彎荷載試驗(yàn) 隨著對(duì)建筑安全性和施工效率的不斷探索，裝配式建筑已成為建筑行業(yè)的新風(fēng)口，新型墻體材料在國(guó)內(nèi)取得迅速發(fā)展，各類建筑墻板更是以獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)特征，獲得越來(lái)越多人的青睞。建筑墻板并非是近些年的新興產(chǎn)品品類，其生產(chǎn)及應(yīng)用在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有一定的歷史沉淀，行業(yè)內(nèi)也具有成熟的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。建筑墻板即用于墻

2023.03.06

工信部等七部門就智能檢測(cè)聯(lián)合發(fā)文，中鋼國(guó)檢智能化檢測(cè)乘借東風(fēng)再邁新征程

日前，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、教育部、財(cái)政部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、中國(guó)工程院、國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局七部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于印發(fā)《智能檢測(cè)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）》（以下簡(jiǎn)稱為《行動(dòng)計(jì)劃》）文件的相關(guān)通知。《行動(dòng)計(jì)劃》指出，智能檢測(cè)裝備是&ldq

2023.03.02

這4項(xiàng)強(qiáng)制性工程規(guī)范已于3月1日開(kāi)始實(shí)施

住建部官網(wǎng)發(fā)布《建筑與市政工程施工質(zhì)量控制通用規(guī)范》《城市軌道交通工程項(xiàng)目規(guī)范》《消防設(shè)施通用規(guī)范》《民用建筑通用規(guī)范》4本強(qiáng)制性工程規(guī)范，規(guī)范里的全部條文必須嚴(yán)格執(zhí)行，2023年3月1日起實(shí)施！同時(shí)廢止了一大批現(xiàn)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)強(qiáng)制性條文！這4本工程規(guī)范基本上都是工程人經(jīng)常用到的，而

2023.03.02

環(huán)境可靠性測(cè)試——振動(dòng)測(cè)試的作用分類及標(biāo)準(zhǔn)

電子產(chǎn)品在實(shí)際運(yùn)輸、使用過(guò)程中不可避免的會(huì)遇到振動(dòng)碰撞的情況。所以在產(chǎn)品研發(fā)和驗(yàn)收工作中都會(huì)考慮對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試，振動(dòng)試驗(yàn)分析對(duì)驗(yàn)證在模擬環(huán)境下產(chǎn)品可靠性和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了重要試驗(yàn)方法和手段。什么是振動(dòng)測(cè)試？振動(dòng)測(cè)試是模擬一連串振動(dòng)現(xiàn)象，測(cè)試產(chǎn)品在壽命周期中，能否承受運(yùn)輸或使用過(guò)

2023.03.02

我公司召開(kāi)六屆五次職代會(huì)暨2023年工作會(huì)議

砥礪奮進(jìn)迎挑戰(zhàn) 凝心聚力促發(fā)展全力開(kāi)創(chuàng)中鋼制品院高質(zhì)量發(fā)展新局面 ——我公司召開(kāi)六屆五次職代會(huì)暨2023年工作會(huì)議 2月24日上午，我公司召開(kāi)了第六屆職工代表大會(huì)第五次全體會(huì)議暨2023年工作會(huì)議，公司黨政班子成員、職工代表、中層以上干部、各黨支部書(shū)記和支部委員、工會(huì)委員

2023.02.28

鋼軌焊縫無(wú)損檢測(cè)，相控陣超聲檢測(cè)

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，極大地推進(jìn)了鐵路交通運(yùn)輸，鐵路網(wǎng)覆蓋面積日漸擴(kuò)大。鐵路交通運(yùn)輸作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的重要運(yùn)輸途徑，是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，我國(guó)鐵路總里程現(xiàn)已躋身于世界第一。 ? 鋼軌是鐵路交通運(yùn)輸?shù)幕捎诮陙?lái)鐵路運(yùn)輸?shù)某兄亓看笠约斑\(yùn)輸次數(shù)頻繁，外加環(huán)境的影響，引起了鋼軌疲勞以及內(nèi)

2023.02.24

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鋼絲繩失效分析

金牌項(xiàng)目

超負(fù)荷運(yùn)行或突發(fā)沖擊（如起重機(jī)急停）會(huì)使鋼絲繩承受瞬時(shí)張力超過(guò)破斷拉力，導(dǎo)致整繩斷裂、失效，這是鋼絲繩失效原因之一。中鋼國(guó)檢可以做鋼絲繩失效分析，通過(guò)專業(yè)技術(shù)方法，分析出鋼絲繩失效原因，并出具分析報(bào)告。

纜索檢測(cè)

金牌項(xiàng)目

纜索檢驗(yàn)，主要是通過(guò)專業(yè)的檢測(cè)方法發(fā)現(xiàn)材料缺陷，如斷絲、磨損、銹蝕或涂層脫落等，確保纜索符合設(shè)計(jì)規(guī)范和行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。中鋼國(guó)檢是國(guó)檢中心，可以做纜索檢驗(yàn)、質(zhì)量評(píng)價(jià)，出具CMA檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。

鋼軌檢測(cè)

金牌項(xiàng)目

鋼軌檢測(cè)是確保鐵路運(yùn)輸安全的重要環(huán)節(jié)，它涉及對(duì)鋼軌的全面評(píng)估，以保障列車的平穩(wěn)運(yùn)行。鋼軌檢測(cè)包括表面質(zhì)量檢測(cè)、焊縫探傷、尺寸測(cè)量、化學(xué)成分分析、落錘試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)、平直度檢測(cè)等。