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中鋼天源副總經(jīng)理洪濤一行到上海分公司調(diào)研指導(dǎo)工作

5月17日上午，中鋼天源副總經(jīng)理、中鋼制品院副院長、質(zhì)檢中心主任洪濤，質(zhì)檢中心監(jiān)管部副主任田華、研發(fā)部副主任何巖一行到中鋼制品院上海分公司調(diào)研指導(dǎo)工作。

院長毛海波一行到上海分公司視察指導(dǎo)工作

2020.08.24

隧道抽檢，質(zhì)檢中心邁出高質(zhì)量發(fā)展重要步伐

2020.08.26

橋梁樁基常見病害及檢測

橋梁是國家交通工程建設(shè)主要項(xiàng)目之一，其不僅可以跨設(shè)于水域之上，也可以作為地面架空橋梁設(shè)施，緩解地區(qū)交通線路運(yùn)行壓力。無論是哪一種類型橋梁，樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)均起到了重要的承載作用，減輕地面橋梁行車時產(chǎn)生的重力荷載。由于現(xiàn)今交通日趨頻繁，樁基礎(chǔ)承受的重力荷載不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性病害發(fā)生率上升，這種情況勢必會

2022.04.01

防火窗的質(zhì)量把控和檢測

重要作用對于普通建筑而言，一旦發(fā)生火情，外窗以及消防通道、通風(fēng)井等處的窗戶作為樓層的開口部位，就很可能成為火勢躍層向上蔓延的重要通道，致使火勢迅速蔓延，帶來更大的風(fēng)險。由此看來，建筑所用窗戶防火功能是保證建筑物防火性能不可忽視的重要環(huán)節(jié)，尤其是為滿足消防要求所采用的防火窗，其防火性能成為建筑物防

2022.03.30

盆式支座成品力學(xué)性能試驗(yàn)

試驗(yàn)?zāi)康? 通過科學(xué)試驗(yàn)，準(zhǔn)確獲取盆式支座力學(xué)性能相關(guān)數(shù)據(jù)，檢測盆式支座相關(guān)力學(xué)性能是否滿足規(guī)范要求。檢測范圍根據(jù)盆式支座產(chǎn)品特征，成品力學(xué)性能主要檢測項(xiàng)目包含豎向承載力、摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)角。檢測依據(jù) GB/T 20688.4-2007《橡膠支座第4部分：普通橡膠支座》。主

2022.03.30

加強(qiáng)鋼包耳軸檢測，避免出現(xiàn)“隱形殺手”！

鋼水包是冶金工業(yè)中的重要容器件，主要用于煉鋼廠、鑄造廠爐前承接鋼水、對鋼水、鐵水的精煉和處理。其中，鋼包耳軸承擔(dān)至關(guān)重要的作用，要承載著整個鋼包的重量，并在部分場合還要承受鋼包的輕翻力，不斷與吊鉤內(nèi)襯摩擦，容易出現(xiàn)劃傷，產(chǎn)生裂紋缺陷。 ? 耳軸作為容器承重的關(guān)鍵部位，對于鋼水包的安全使用具有關(guān)鍵

2022.03.30

鐵路路基硫酸鹽及黃鐵礦等膨脹性物質(zhì)檢測

我們中國在世界范圍內(nèi)享有“基建狂魔”的美譽(yù)，不單單是在橋梁和房建等項(xiàng)目上擁有巨大的優(yōu)勢和成就，中國的高鐵建設(shè)更是當(dāng)之無愧的世界第一。隨著中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，越來越多的、更高時速的高鐵逐步投入建設(shè)。為了保證列車的運(yùn)行安全，高鐵在建過程中對路基的質(zhì)量要求非常嚴(yán)格。 ? 路基的質(zhì)量是保證鐵路建成后

2022.03.30

隧道常見質(zhì)量問題及檢測

隨著我國公路交通事業(yè)的大力發(fā)展，公路隧道工程不斷增加。但由于地形、地質(zhì)、氣候條件以及設(shè)計、施工過程中各種因素的影響，隧道在建設(shè)過程乃至建成后期的使用過程中會出現(xiàn)不同程度的病害。如不及時對這些病害進(jìn)行排查處理，將會對隧道的安全運(yùn)營造成嚴(yán)重的威脅。隧道常見質(zhì)量問題在公路隧道領(lǐng)域，以往修建的和

2022.03.30

隧道管片質(zhì)量問題及成因，怪不得要加強(qiáng)管片檢測

近些年來，在我國各大城市，地鐵成為了人們出行的首選方式，成為現(xiàn)代社會中必不可少的交通工具。地鐵盾構(gòu)管片作為地鐵襯砌隧道施工過程中的主要結(jié)構(gòu)，占據(jù)著至關(guān)重要的地位，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。地鐵盾構(gòu)管片作為盾構(gòu)法施工的隧道結(jié)構(gòu)主體，其質(zhì)量的好壞對于隧道的結(jié)構(gòu)性能、耐久性能以及防水性能等等有著非常直

2022.03.30

中鋼國檢參與世界首條環(huán)沙漠鐵路檢測

環(huán)沙漠鐵路和若鐵路西起中國新疆維吾爾自治區(qū)和田地區(qū)和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，線路全長825.476千米，設(shè)計時速為120千米/小時。和若鐵路是新疆南部主要鐵路干線。沿古“絲綢之路”的南路、世界第二大流動沙漠塔克拉瑪干沙漠南緣延伸，是世界首條環(huán)沙漠鐵路。 3月12日，和若鐵路順利通過

2022.03.25

戰(zhàn)疫情保生產(chǎn) | 吉林正達(dá)乘風(fēng)破浪，苦練內(nèi)功，努力鍛出“金剛鉆”

陽春三月，東北大地萬物復(fù)蘇，正當(dāng)中鋼制品院所屬吉林省正達(dá)交通建設(shè)檢測有限公司（以下簡稱：吉林正達(dá)）的全體員工準(zhǔn)備熱火朝天地投入生產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)室改造的時候，新一輪新冠疫情席卷全國。吉林省疫情防控形勢愈加嚴(yán)峻，3月11日，長春市疫情防控指揮部發(fā)布了《關(guān)于做好全市三輪核酸檢測有關(guān)事項(xiàng)的通告》，要求全區(qū)企業(yè)即刻

2022.03.25

隧道施工隨便挖？NO，一定要進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，呈現(xiàn)出了越來越多的隧道工程。隧道工程是地下工程，具有隱蔽性、復(fù)雜性和不可預(yù)見性。隧道周圍及掌子面前方的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況對隧道施工的質(zhì)量和安全關(guān)系重大。不良的地質(zhì)條件極易引起隧道坍方、突泥涌水，不僅在技術(shù)上給隧道施工帶來極大的困難，也常常因突發(fā)事故導(dǎo)致人身傷亡、設(shè)備損

2022.03.21

交通強(qiáng)國建設(shè)評價指標(biāo)體系發(fā)布，事關(guān)多個行業(yè)發(fā)展方向

交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)評價指標(biāo)體系》的通知交規(guī)劃發(fā)〔2022〕7號各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委）：為深入貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，客觀評估交通強(qiáng)國建設(shè)進(jìn)程，充分發(fā)揮評價指標(biāo)體系的“標(biāo)尺”和

2022.03.21

1000多份假報告驚呆眾人？速速get中鋼國檢報告真?zhèn)尾樵兎椒?/a>

假報告坑人坑己據(jù)央廣網(wǎng)消息，有群眾反映稱，多年來陜西寶雞市多縣區(qū)建筑工程質(zhì)量檢測報告造假泛濫，已發(fā)現(xiàn)近千份工程質(zhì)量檢測報告系偽造，其中不少是公共場所，涉及學(xué)校、體育館18所，醫(yī)院3所，居民住宅樓123棟，埋下嚴(yán)重安全隱患。 ? 涉嫌造假的檢測報告中，有不少檢測項(xiàng)目是鋼結(jié)構(gòu)、電線電纜、混凝土等

2022.03.21

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鋼絲繩失效分析

金牌項(xiàng)目

超負(fù)荷運(yùn)行或突發(fā)沖擊（如起重機(jī)急停）會使鋼絲繩承受瞬時張力超過破斷拉力，導(dǎo)致整繩斷裂、失效，這是鋼絲繩失效原因之一。中鋼國檢可以做鋼絲繩失效分析，通過專業(yè)技術(shù)方法，分析出鋼絲繩失效原因，并出具分析報告。

纜索檢測

金牌項(xiàng)目

纜索檢驗(yàn)，主要是通過專業(yè)的檢測方法發(fā)現(xiàn)材料缺陷，如斷絲、磨損、銹蝕或涂層脫落等，確保纜索符合設(shè)計規(guī)范和行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。中鋼國檢是國檢中心，可以做纜索檢驗(yàn)、質(zhì)量評價，出具CMA檢驗(yàn)檢測報告。

鋼軌檢測

金牌項(xiàng)目

鋼軌檢測是確保鐵路運(yùn)輸安全的重要環(huán)節(jié)，它涉及對鋼軌的全面評估，以保障列車的平穩(wěn)運(yùn)行。鋼軌檢測包括表面質(zhì)量檢測、焊縫探傷、尺寸測量、化學(xué)成分分析、落錘試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)、平直度檢測等。