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        鐵路橋梁鋼支座檢測項(xiàng)目與方法
        鐵路橋梁支座是連接鐵路橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件,能夠適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的伸縮和轉(zhuǎn)動(dòng),并將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力傳遞給下部結(jié)構(gòu)。為滿足鐵路大跨度橋梁的大承載力和大位移的需要,不僅要求支座具有大噸位大位移性能,同時(shí)還要具有一定的減震性能。
        2021.09.04
        經(jīng)編滌綸土工格柵雖有諸多優(yōu)點(diǎn),這些問題仍需引起重視
        經(jīng)編滌綸土工格柵是一種增強(qiáng)路基的新型的優(yōu)質(zhì)土工基材,選用高強(qiáng)滌綸纖維或丙綸纖維為原料,采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)、交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長絲捆綁結(jié)合起來的,形成牢固的結(jié)合點(diǎn),充分發(fā)揮其力學(xué)的性能。
        2021.09.04
        公路工程用保溫隔熱材料檢測,需注意這些問題
        為了適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新要求,持續(xù)加強(qiáng)各區(qū)域間的緊密聯(lián)系,我國公路建設(shè)近年來取得了快速的發(fā)展,公路交通網(wǎng)也越來越密集。由于我國幅員遼闊,地理?xiàng)l件復(fù)雜多變,不同區(qū)域?qū)饭こ淌┕ぜ夹g(shù)要求也不相同,尤其是處于寒冷地帶的區(qū)域,對(duì)公路工程相關(guān)的保溫和抗凍要求更高。
        2021.09.04
        檢查井蓋檢驗(yàn)檢測,這些檢測方法要記好
        根據(jù)管線工程的技術(shù)特點(diǎn),為滿足其安裝設(shè)備、日常檢修和維護(hù)的要求,工程中均沿管線埋設(shè)方向按一定間距設(shè)置檢查井。檢查井蓋是檢查井的主要配套產(chǎn)品,其功能為承重、封閉、開啟檢查井。它既能承受交通車輛大流量高速行駛,也可以防止車輛、行人及異物的進(jìn)入,保障地下管線和設(shè)備正常運(yùn)行。
        2021.09.04
        高速公路波形梁鋼護(hù)欄救命作用,如何才能保證?
        隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,各區(qū)域間高效率的交通連接需求日益增長,我國高速公路建設(shè)也處于快速發(fā)展中,對(duì)交通安全設(shè)施檢測也提出了更高的要求。高質(zhì)量的高速公路安全設(shè)施檢測能夠快速而精準(zhǔn)的對(duì)質(zhì)量作出把控,其中對(duì)高速公路護(hù)欄的檢測,也是一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)。
        2021.09.04
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        金牌項(xiàng)目
        超負(fù)荷運(yùn)行或突發(fā)沖擊(如起重機(jī)急停)會(huì)使鋼絲繩承受瞬時(shí)張力超過破斷拉力,導(dǎo)致整繩斷裂、失效,這是鋼絲繩失效原因之一。中鋼國檢可以做鋼絲繩失效分析,通過專業(yè)技術(shù)方法,分析出鋼絲繩失效原因,并出具分析報(bào)告。
        金牌項(xiàng)目
        纜索檢驗(yàn),主要是通過專業(yè)的檢測方法發(fā)現(xiàn)材料缺陷,如斷絲、磨損、銹蝕或涂層脫落等,確保纜索符合設(shè)計(jì)規(guī)范和行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。中鋼國檢是國檢中心,可以做纜索檢驗(yàn)、質(zhì)量評(píng)價(jià),出具CMA檢驗(yàn)檢測報(bào)告。
        金牌項(xiàng)目
        鋼軌檢測是確保鐵路運(yùn)輸安全的重要環(huán)節(jié),它涉及對(duì)鋼軌的全面評(píng)估,以保障列車的平穩(wěn)運(yùn)行。鋼軌檢測包括表面質(zhì)量檢測、焊縫探傷、尺寸測量、化學(xué)成分分析、落錘試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)、平直度檢測等。
        • CMA 中國檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定證書
        • CNAS 實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書
        • ILAC 國際實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可合作組織
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